Dans notre la dernière publication, nous avons parlé de certaines des choses clés à considérer avant de faire voler un drone au-dessus d’un site immobilier ou de construction. Toutefois, même en tenant compte de ces considérations générales, la crainte d’amendes en vertu du cadre réglementaire canadien complexe pour la sécurité des aéronefs peut encore laisser les propriétaires d’entreprise et les passionnés incertains quant à la façon d’intégrer la technologie des drones dans leurs opérations en toute sécurité et légalement.
Cet article clarifie certains des règlements canadiens sur les véhicules aériens sans pilote (UAV) commerciaux , plus communément appelés drones, et fournit des renseignements précis sur la façon de déterminer si vous avez besoin d’un certificat d’opérations aériennes spécialisées (COAS) du ministre des Transports.
Qu’est-ce qu’un certificat d’opérations aériennes spéciales?
Un certificat d’opérations aériennes spécialisées (COAS) est un permis qui décrit les conditions dans lesquelles un vol peut être exploité. Il autorise généralement un vol dans un but défini dans une zone géographique spécifique. Afin de déterminer si vous avez besoin ou non d’un COAS pour votre vol, vous devez tenir compte du but de votre opération et du poids de votre drone.
Comment déterminer le but de votre vol de drone
La première chose à considérer avant de demander un COAS est le but de votre vol. Il sera de nature récréative ou commerciale. Les facteurs de différenciation sont les suivants :
Utilisation récréative
Les utilisateurs récréatifs de drones dont le poids est inférieur au seuil de poids de trente-cinq (35) kg n’ont pas besoin de demander un permis; toutefois, ils sont assujettis aux lois sur l’aviation régissant les modèles réduits d’aéronefs dans l’espace aérien canadien ainsi qu’à toute autre loi applicable en matière de protection de la vie privée, d’intrusion ou de droit criminel.
Si vous utilisez votre drone à des fins récréatives et qu’il est supérieur à trente-cinq (35) kg, vous devez demander un COAS.
Transports Canada mesure la masse en fonction de la masse totale au décollage, c’est-à-dire la masse de l’aéronef au moment de l’exploitation, y compris le fret et le carburant. Cela inclut les batteries et l’équipement de caméra, alors assurez-vous de connaître les exigences qui s’appliquent à votre drone en fonction du poids du drone et de sa charge.
Utilisation commerciale
Les drones qui sont utilisés à des fins commerciales nécessitent généralement un COAS; cependant, certaines conditions exempteront les utilisateurs commerciaux d’avoir besoin d’un COAS. Afin de voler en vertu d’une exemption, les exploitants de drones doivent avoir une copie de l’exemption sur leur personne lorsqu’ils exploitent le drone.
Comment savoir si votre vol de drone est exempté
Il existe deux classifications d’exemptions pour les drones commerciaux. La condition d’exemption qui s’applique à votre vol dépend de la masse au décollage de votre drone comme suit :
Si le poids de votre drone commercial est inférieur à deux (2) kg, une exemption est accordée, mais vous devez :
- Operate the drone within the visual line of sight*.
- Opérer le drone loin des zones bâties.
- Opérer le drone loin des espaces aériens contrôlés.
- Comply with all other conditions.
Si la masse maximale au décollage de votre drone commercial se situe entre deux (2) kg et vingt-cinq (25) kg, votre vol peut être exempté si les conditions suivantes sont remplies :
- Le vol n’est pas susceptible d’avoir une incidence négative sur la sécurité aérienne.
- La vitesse maximale est de quatre-vingt-sept (87) nœuds ou moins.
- Vous utilisez le drone dans votre ligne de visée visuelle*.
- Vous en avez avisé Transports Canada en remplissant le formulaire de notification en ligne.
- Vous avez terminé un programme pilote d’école au sol.
- Vous respectez toutes les autres conditions.
Si l’une de ces conditions n’est pas remplie, ou si la masse au décollage de votre drone est supérieure à trente-cinq (35) kg, l’opération du drone nécessitera un SFOC.
*Remarque : la ligne de visée visuelle n’est pas une distance définie; elle varie en fonction des conditions météorologiques et d’autres obstacles géographiques. Si vous souhaitez faire fonctionner le drone au-delà de votre ligne de visée visuelle, un SFOC est requis.
Comment présenter une demande de certificat d’opérations aériennes spécialisées
Comme mentionné ci-dessus, si votre drone a plus de trente-cinq (35) kg ou est utilisé à des fins commerciales qui ne sont pas couvertes par des conditions d’exemption, vous devez demander un COAS auprès du ministre des Transports. Ces certificats sont gratuits, mais vous devrez planifier à l’avance.
Vous devez soumettre votre demande au bureau régional approprié de l’Aviation générale de Transports Canada au moins vingt (20) jours avant la date de l’exploitation proposée, alors assurez-vous de vous laisser suffisamment de temps pour obtenir l’approbation. La demande de demande posera également des questions liées aux altitudes, aux itinéraires, aux limites et au but de votre opération ainsi qu’aux dates et autres dates de votre vol. Assurez-vous d’inclure tous ces renseignements et toute autre
Les SFOCs sont généralement bons pour un seul vol. Cependant, les utilisateurs fréquents peuvent demander des autorisations générales (SFOCs permanents) où ils peuvent démontrer la capacité de contrôler le drone de manière sûre et responsable. Les CFOS permanentes peuvent être accordées pour une période pouvant aller jusqu’à un (1) an.
N’oubliez pas de garder vos permis avec vous
Même si les conditions d’exemption ci-dessus sont remplies, les exploitants de drones doivent avoir une copie de l’exemption sur leur personne lorsqu’ils pilotent le drone. Vous devez également avoir les documents suivants disponibles (sur demande) pour un agent de la paix, un agent de police ou un inspecteur de Transports Canada :
- Une copie de l’exemption.
- Preuve de liability insurance coverage.
- Votre nom, votre adresse et votre numéro de téléphone.
- Une copie des limites de fonctionnement de l’UAV.
Restez informé et restez en sécurité!
Ces nouvelles règles visent à remplacer les règlements d’exemption actuels et devraient être en place d’ici la fin de l’année. Quel que soit le but ou le poids de votre drone, assurez-vous d’éviter « les zones sans drone » et de respecter la sécurité aérienne. Nous explorerons ces questions dans notre prochain article de cette série. Encore et encore.
Traduction alimentée par l’IA.
Veuillez noter que cette publication présente un aperçu des tendances juridiques notables et des mises à jour connexes. Elle est fournie à titre informatif seulement et ne saurait remplacer un conseil juridique personnalisé. Si vous avez besoin de conseils adaptés à votre propre situation, veuillez communiquer avec l’un des auteurs pour savoir comment nous pouvons vous aider à gérer vos besoins juridiques.
Pour obtenir l’autorisation de republier la présente publication ou toute autre publication, veuillez communiquer avec Amrita Kochhar à kochhara@bennettjones.com.
Bennett Jones