De nombreux projets d’exploitation pétrolière et gazière, de mines et de construction dans les régions arctiques du Canada, de l’Alaska, de la Scandinavie et de la Russie dépendent de routes froides et solides et hivernales au-dessus de lacs et de rivières gelés pour transporter de l’équipement lourd, du carburant et des fournitures. Situés là où il y a peu de réseaux routiers traditionnels, ces opérations et leur personnel dépendent de mois de températures hivernales glaciales qui permettent d’accéder à des ressources qui pourraient ne pas être économiquement viables si l’accès n’était que par voie aérienne ou maritime. Pourtant, le changement climatique mondial réduit le nombre de semaines de temps froid fiable, mettant en péril le sol solide et les routes de glace. Co-écrit avec John Fahey et publié dans l’édition de juillet 2010 (Volume 8, Numéro 7) de Resource World Magazine.